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重载液压缸-液压缸-威海力建
重载液压缸-液压缸-威海力建

威海力建液压设备厂

经营模式:生产加工

地址:山东省威海市羊亭孙家滩工业园

主营:液压缸,油缸,液压系统

业务热线:0631-5768435

QQ:3049278720

产品详情 联系方式
产品品牌:威海力建
供货总量:不限
价格说明:议定
包装说明:不限
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单
有效期至:长期有效

例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。

(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低。(威海力建冶金液压设备厂)










6、材料固化后,用细磨石或刮dao,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。

注意事项:

为了确保设备的正常工作运行,必须保证:

1、严格、谨慎安装;

2、清洗设备存留的油灰及杂质;

3、更换润滑油,完善设备润滑系统。

4、更换挡霄器,确保有效的清理导轨上的铁屑

叉车液压系统常见故障检查与排除


叉车的主要液压作业部分有起升缸和倾斜缸,其故障检查与排除方法列举如下 :




 1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。

上述图片仅供参考,详细产品详情请咨询我们,更多型号请访问我们的网站或致电我们了解"。谢谢

  2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,对于较大缸径(≥?200mm)和杆径(≥?140mm)的配合间隙就显得间隙过大,实际应过程中,这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05mm∽0.15mm,从实际比较的结果来看,液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。

李建波先生

手机:13806306810

威海力建液压设备厂

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